东京都心のビジネスエリアとして、东京大丸有地区がスマートシティ化を推进

蘑菇传媒
Beyond X 最前線
东京都心のビジネスエリアとして、东京大丸有地区がスマートシティ化を推进

东京都心のビジネスエリアとして、
东京大丸有地区がスマートシティ化を推进

2023年4月10日

#スマートシティ #3顿都市モデル #DX

大丸有地区が目指すまちづくり
さまざまな実証実験を実施

東京駅と皇居の間に位置する東京の大手町?丸の内?有楽町地区では、官民連携を通じたスマートシティ化を推進している。日本経済を牽引する东京都心のビジネスエリアとして、日本で先進的にスマートシティ化を推進し、日本の国際競争力を牽引していく計画だ。

千代田区、東京都、大手町?丸の内?有楽町地区まちづくり協議会の3者で組成される「大手町?丸の内?有楽町地区スマートシティ推進コンソーシアム」は、2020年3月25日に「スマートシティビジョン?実行計画」を策定し、官民連携を通じたスマートシティ化を推進している。

大丸有地区が目指すまちづくり

東京の大手町?丸の内?有楽町地区（大丸有地区）は、東京駅と皇居の間に位置し、120haの区域に約28万人?およそ4,300社の企業が集積している。日本経済を牽引する东京都心のビジネスエリアとして、日本で先進的にスマートシティ化を推進し、日本の国際競争力を牽引していく計画だ。

同コンソーシアムは、まちづくりとして、9つの目标を定めている。そして、「データ利活用型エリアマネジメントモデル」を确立し、他のまちでも展开が可能となることを目指している。具体的には、デジタルと都市を融合し、都市のリアルタイムデータを収集することで、従来は経験则等で判断してきた部分も含めて、データに基づいた意思决定を行う「エリアマネジメントのデジタルトランスフォーメーション（顿齿）モデル」を构筑していくという。

大丸有地区のまちづくりの目标
（出典：「大手町?丸の内?有楽町地区スマートシティ推進コンソーシアム」）

都市のアップデートの方向性
（出典：「大手町?丸の内?有楽町地区スマートシティ推進コンソーシアム」）

データ利活用推进による机会増加(総就労时间の1%)経済効果は、年间645亿円を见込んでいる。

大丸有スマートシティの取り组みの全体像
（出典：「大手町?丸の内?有楽町地区スマートシティ推進コンソーシアム」）

これらを実現するため、都市のデータを活用するための基盤として「大丸有版都市 OS」を構築し、その上でデータを可視化?分析するための「都市の 2D/3D モデル」（デジタルマップ?デジタルツイン）、都市のデータを可视化する「ダッシュボード」、都市のリ?デザイン等を検討する「シミュレーター」等を提供する。都市のデータをダッシュボード上で可視化?分析したり、シミュレーター上で実験したりすることにより、データに基づくエリアマネジメントを可能にする。

都市のデータを可视化する「ダッシュボード」

さらに、蓄积した都市データを新たなサービス创出につなげるデータの司书机能「データライブラリ」も実装する。

「データライブラリ」

データ利活用技术の全体构成
（出典：「大手町?丸の内?有楽町地区スマートシティ推進コンソーシアム」）

さまざまな実証実験を実施

同地区では、これまでさまざまな実証実験やアプリの提供を行ってきた。

2020年には、电动キックボードの公道走行による実証実験を行い、より迅速?快适なラストワンマイルの移动のサポートや电动キックボードの公道走行についての安全性や社会受容性などの検証だけではなく、移动の利便性とエリア内外の回游性向上の検証を行った。

また、2021年3月には、自动运転モビリティの実証実験を行い、大丸有地区のワーカーを中心に、「どのような场面において自动运転モビリティを利用したいと思うのか」や「歩行者と至近距离で移动する自动运転モビリティに亲近感を感じるのか」などのアンケートを実施して、社会受容性を検証した。

丸の内仲通りを走行する自动运転モビリティの様子
（出典：大手町?丸の内?有楽町地区まちづくり协议会?叠翱尝顿尝驰）

2021年9月には、都市活動から生まれるデータを可視化するツール「Area Management City INDEX（AMCIアムシー）」をWEB サイトで公開（https://amci.tokyo-omy-w.jp/）した。

础惭颁滨は、大丸有地区で働くワーカーや街を访れる人々、エリア内の公司が取り组んでいる厂顿骋蝉アクション等の活动を、国土交通省「笔尝础罢贰础鲍」が提供する3顿都市モデルを用いて可视化するビジュアルコミュニケーションツール。解像度の高い都市活动データを用いたビジュアライゼーションにより、エリアマネジメント活动への参加を促すとともに、将来的にはさまざまなデータの重畳や3顿上での活动?コミュニケーションなど、効果的なシティプロモーションツールを目指していく。

「Area Management City INDEX（AMCIアムシー）」

2021年12月15日には、エリアの就業者?来街者に向けてエリアのイベント情報やモビリティ情報を一括して提供可能とするアプリ「Oh MY Map！」をリリースした。

「Oh MY Map！」では、大丸有スマートシティの取り組みで構築を進める大丸有版都市OSとMaaSデータ統合基盤を連携?統合することで、エリアの施設情報やイベント情報と東京メトロや丸の内シャトル、自動運転バスをはじめとする交通の運行情報、電動キックボードのポート情報やドコモ?バイクシェアのシェアサイクルステーション情報を1つのアプリのMap上で閲覧を可能にした。

これらの情报をユーザーに提供することで、魅力的なラストハーフマイルエリア（目的地または现在地から约800尘圏）が、连担?凝缩するエリアを构筑し、エリア内の回游性向上や都市活动?滞在を促进する。また、评価?分析ダッシュボードの构筑を通じて交通やエリアサービスの利用実态を把握?分析し、今后のエリアマネジメント活动に活かしていく。

また、「Oh MY Map！」は、2022年9月からスムーズ地下?防災バージョンの提供を開始し、写真で段差がある場所等の情報を確認できるようにした。このバージョンでは、雨の日でも濡れないルートをマップ上で認識でき、地下から地上への出口を視覚的に強調し、出入り口が直感的にわかる工夫をするなど、空間位置情報を最適な形で提供する。

今后は、官民连携で実証実験している灾害ダッシュボードとの连携により、リアルタイムな灾害时における情报提供へのアクセスポイントとしての活用も予定している。

「Oh MY Map！」

2022年1月には、丸の内仲通りにて屋内外を結合した3Dデジタルマップによるロボット走行環境形成の実証実験を実施。実験中は、丸の内仲通りアーバンテラスに設置された指定のテーブルより、スターバックスコーヒー丸の内三菱ビル店への遠隔注文が可能となり、注文した商品をロボットがテーブルまで配送。大丸有エリアで働くワーカーや、来街者を中心に約100人が、屋外のテラス席にいながら屋内店舗への遠隔注文とロボットによる配送を体験した。

2022年12月は、丸の内仲通りや行幸通り等の公道を含むエリアにて、ロボット単独での走行?贩売実証実験を実施。実証実験期间中は、完全远隔监视?操作型自动搬送ロボットが、丸の内仲通りや行幸通り等の公道を含む指定ルートを巡回しながら、特定の贩売地点において停止し、无人でカプセルトイや饮料などを贩売した。

ロボット単独での走行?贩売実証実験
（出典：大手町?丸の内?有楽町地区まちづくり协议会）

2023年2月には、丸の内仲通りにて新しい低速自动走行モビリティの公的空间における走行実现性および移动の体験価値に関する実証実験を実施。これは改正道路交通法の新车両区分「远隔操作型小型车」への认定を见据えた公道での试験走行という位置づけで行った。

実証の结果、歩道や建物内贯通通路等の公的空间において、人とモビリティが共存する景観に対する社会受容性や安全性や走行実现性があることを确认した。また、実証実験を通して、低速走行ならではのまちの空気感を味わい、ドリンクスポットと连携する移动体験価値、モビリティに自由に乗り降りし移动の利便性を高める価値が确认できたという。