ドローン配达の実用化はいつから？日本の现状や课题、海外事例を绍介
目次
- ▼1. ドローン配达とは
- ▼2. 実用化はいつから？日本におけるドローン配达の现状
- ▼3. ドローン配达のメリット
- ? ドライバー不足の解消
- ? 交通渋滞の缓和
- ? 配达时间の短缩
- ? 灾害时の物资运搬
- ▼4. ドローン配达の课题
- ? ドローンの破损や衝突の危険性
- ? 骋笔厂の精度やバッテリーの课题
- ? 运行管理システム（鲍罢惭）が未整备
- ▼5. 海外におけるドローン配达の事例
- ? 中国の深センでドローン宅配を実施
- ? アルファベット伞下の奥颈苍驳がドローン配送システムを提供
- ? エアロセンスと神戸大学が「世界ドローンコンペ」で优胜
- ▼6. まとめ
2022年12月にドローン飞行レベル4が解禁され、 都市部などの有人地域におけるドローン配达の実用化が期待されている。 しかし、安全面や运行管理システムなど、ドローン配达にはさまざまな课题が残る。
この记事では、 ドローン配達の概要や日本の現状、メリットと課題、海外におけるドローン配达の事例を解説する。
今后、本格的な社会実装が期待されているドローン配达が、どのように进められているか见てみよう。
ドローン配达とは
ドローン配达とは、小型無人航空機（ドローン）を使った物流サービスのこと。ドローン配達によって、 过疎地や离岛への物流支援、医薬品の配达、农作物の物流 などの地域课题を解决できる。
さらに今后は、次で解説するドローンの 「レベル4飞行」が解禁 されたことから、 都市部でもドローン配达の活発 化が期待されている。
日本政府は、地域と连携しながらドローン物流の社会実装を推进するため、ドローンの実証実験を続けている。2023年3月には「 」を発表し、ドローン配达における持続可能な事业形态の整理に努めている。
実用化はいつから？日本におけるドローン配达の现状
日本におけるドローン配达は、実用化に向けて実証実験が繰り返されている段阶である。そもそもドローン飞行には4段阶の飞行レベルがあり、 2022年12月にレベル4飞行が解禁された。
レベル1?2までは、有人地帯におけるドローンの飛行は目視内に限られていた。レベル3では目視外の飛行が可能だが、無人地帯しか飛行できない。しかし、2022年12月に改正航空法が施行され「レベル4飞行」が解禁されたことで、 有人地帯でもドローンの自律飞行ができるようになった。
今后、住宅地などの人がいるエリアでも、ドローンの自律飞行ができるようになる。物流各社は2025年の実用化を目指しているが、ドローンの运行管理システム（鲍罢惭）はまだ整备されていないなど、悬念点もある。
参考： ドローンのレベル4とは？解禁后に実现できることや4つの课题?実証実験など
ドローン物流は安心?安全なドローン运用から
ドローン配达のメリット
次に、ドローン配达における4つのメリットを见てみよう。
● ドライバー不足の解消
● 交通渋滞の缓和
● 配达时间の短缩
● 灾害时の物资运搬
ドライバー不足の解消
ドローン配达によって、ドライバー不足の解消が期待できる。少子高齢化や物流の担い手不足だけでなく、贰颁の普及で宅配ニーズが増加したことを背景に、ドライバー不足が深刻化している。
さらに、2024年4月以降は自动车运転业务の时间外労働に上限规制が生じ、さらなる人手不足が起こる恐れがある。そこで、 ドローン配达で无人配送すれば、ドライバーの人手不足を解消すると期待されている。
交通渋滞の缓和
运ぶ荷物の量や回数が増えるとトラック数も増加し、交通渋滞が起こりやすくなる。とくに都市部においては慢性的な交通渋滞が発生しやすく、配达の遅延につながりやすい。
対してドローン配达は、 上空を飞行するため交通渋滞とは无関係である。 ドローン配達が物流サービスの一部を担えば、物流トラックの走行台数を減らし交通渋滞の缓和につながる。
配达时间の短缩
上空を飞行して荷物を配达するドローンは 最短距离で移动できる ので、配达时间を短缩できる。
レベル3までの飞行では补助者による监视が必要で、目视外の自律飞行は无人地帯でしか认められていなかった。さらに第叁者がドローンの直下にいる场合は、ドローンを一时停止する必要があった。
レベル4飞行では、 人がいる都市部でも目视外の自律飞行を実施できるため、配达効率の向上や时间短缩が期待できる。
灾害时の物资运搬
灾害时に孤立してしまう地域の物资运搬にドローンを活用すれば、 迅速な救援活动を行える。
従来は、孤立地域の物资运搬にはヘリコプターが活用されていたが、 ドローンは离着陆に必要なスペースがヘリコプターよりも小さく利便性が高い。 レベル4飞行の解禁により、今后は物资运搬にドローンの活用が期待されている。
2023年7月、蘑菇传媒とグループ会社の西部建设株式会社は、小平警察署と小平消防署と「 无人航空机（ドローン）に関する包括连携协定 」を缔结。ドローンのノウハウを小平市に提供し、灾害时の支援などを行うことで住みやすい街づくりを推进している。
参考： 【蘑菇传媒／西武建設株式会社】 東京都小平市と「無人航空機の活用に関する包括連携協定」を締結 ～無人航空機を活用し、安全安心で快適な住みやすいまちづくりを推進～｜蘑菇传媒
ドローン配达の课题
続いて、ドローン配达における3つの课题を解説する。
● ドローンの破损や衝突の危険性
● 骋笔厂の精度やバッテリーの课题
● 运行管理システム（鲍罢惭）が未整备
ドローンの破损や衝突の危険性
ドローンは雨风の影响を受けやすいので、 飞行中に破损や坠落の危険性がある。 また、飞行中に操作ミスが起こり、人や物にぶつかる恐れもあるだろう。
ドローンの落下などが原因で第叁者に损害を与えるリスクがあるため、 赔偿责任保険への加入 が推奨されている。
骋笔厂の精度やバッテリーの课题
个人宅に荷物を配送する场合、 骋笔厂（全地球测位システム）の精度が重要となる。 位置情报の误差が大きい场合は、本来の宛先と违う家に届いてしまう恐れがあるからだ。
また、 ドローンが何度も飞行を繰り返すと、バッテリーに负荷がかかってしまう。 そこで注目されているのが、 水素燃料电池 の活用である。
蘑菇传媒は、近畿電機株式会社と「水素燃料电池ドローン」を共同開発し、実証実験を行った。 水素燃料电池なら、従来の製品よりも飛行時間を長く伸ばせる。 その特性を生かし、今后は広域施设の警备、被灾状况の调査、物资输送などさまざまなシーンで活用が期待されている。
参考： 「水素燃料电池ドローン」の開発および試験飛行に成功｜蘑菇传媒
运行管理システム（鲍罢惭）が未整备
ドローンの飞行计画や飞行状况、気象情报を含めて一元管理する「 运行管理システム（鲍罢惭） 」が未整备である点も悬念される。
ドローンのレベル4飞行では、 目视外の自律飞行が可能となるため、安全なドローン飞行を确保するために鲍罢惭の整备が欠かせない。
现在、鲍罢惭の社会実装に向けて、各地域で実証実験や法整备が推进されている。
海外におけるドローン配达の事例
海外でドローン配达はどのように行われているのだろうか。ここでは3つの海外事例を绍介する。
● 中国の深センでドローン宅配を実施
● アルファベット伞下の奥颈苍驳（ウィング）社がドローン配送システムを提供
● エアロセンスと神戸大学が「世界ドローンコンペ」で优胜
中国の深センでドローン宅配を実施
アジアのシリコンバレーと称される中国南部の深セン市では、大手宅配サービス「 美団（メイト?ワン） 」がドローンの无人配达を提供している。
同社は都市部の上空120m以下の空域でドローン配達を実施しており、日本のUber Eatsと比較して2倍の配達効率を実現している。
（出典：美団｜ ）
アルファベット伞下の奥颈苍驳（ウィング）社がドローン配送システムを提供
骋辞辞驳濒别の亲会社であるアルファベット伞下の奥颈苍驳（ウィング）は、ドローン配送システム「 Wing Delivery Network 」を提供。
大都市や人口の少ない地域で 大量のドローン配送を実施できる自动システム で、荷物の自动集荷、飞行、充电などを効率的に管理する。2024年半ばまでには、数百万件ものドローン配送が実现すると见込んでいる。
（写真3）ウィング?アビエーションの配送用ドローン
（出典：ウィング?アビエーションの発表资料より）
なお、奥颈苍驳（ウィング）社を始めとする海外の事例は、 海外で広がるドローン配送サービス でも详しく绍介している。
エアロセンスと神戸大学が「世界ドローンコンペ」で优胜
クラウドサービスを组み合わせたドローンソリューションを提供するエアロセンス株式会社は、神戸大学と「 世界ドローンコンペ 」に出场し、最高得点を获得して优胜を果たした。
世界ドローンコンペでは、 灾害を想定してドローンを运用し、治疗薬の投下や被灾者からの文字を上空から判読するなどのミッションが行われた。
参考：
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